Koda napake P0128 – vodič po korakih za diagnosticiranje in odpravo

Napaka P0128 pomeni, da je temperatura hladilne tekočine pod regulacijsko temperaturo termostata. To pomeni, da se hladilna tekočina motorja ne segreje dovolj hitro, kar ima za posledico, da delovna temperatura motorja ni dosežena v določenem času. Elektronska krmilna enota motorja ta nenavadni temperaturni odčitek določi na podlagi temperature okolice.

• Težave s termostatom hladilne tekočine motorja – zataknjen, pušča ali pa se prezgodaj odpre (najpogostejši vzrok);
• Poškodovan senzor temperature hladilne tekočine motorja ali napeljava, povezana s senzorjem;
• Nizek nivo hladilne tekočine motorja;
• Poškodovan ventilator za hlajenje motorja;
• Poškodovan senzor temperature dovodnega zraka.

Dobro je vedeti, da poleg prižiga lučke za motor verjetno ne boste opazili težav pri vožnji. Obstaja pa možnost, da boste opazili simptome, kot so daljši čas, potreben za ogrevanje motorja, in padec temperature motorja pri vožnji z višjimi hitrostmi. Ostali mogoči simptomi so še višji prosti tek od običajnega, zmanjšana ekonomičnost porabe goriva in nizko vrednost merilnika temperature. Grelnik lahko tudi ni dovolj vroč zaradi nizke temperature hladilne tekočine v motorju.

Skenirajte vozilo in preverite, ali je P0128 edina prisotna koda. Če so prisotne druge kode, jih je treba odpraviti najprej. Preverite nivo in stanje hladilne tekočine. Če je preveč rje in je njeno stanje slabo, lahko to zamaši hladilni sistem ali povzroči zatikanje termostata. V tem primeru izplahnite hladilni sistem in zamenjajte hladilno tekočino. Če je nivo hladilne tekočine nizek, jo dolijte in preverite, ali pušča. Senzor temperature hladilne tekočine lahko preverite z multimetrom. Odčitek ohmov se bo spreminjal s temperaturo. Če se ne spreminja s temperaturo, ga zamenjajte ali popravite njegovo napeljavo, če je ta poškodovana. Najpogostejši vzrok za napako P0128 je, da je termostat hladilne tekočine zataknjen. Preprost način za diagnosticiranje tega je, da otipate cev hladilnika in spremljate, kako vroča je temperatura hladilne tekočine, ko začne teči skozi cev hladilnika. Pri tem morate biti zelo previdni, saj se lahko opečete. Cev mora biti komajda topla, dokler se termostat ne odpre. Ko se termostat odpre, mora vroča hladilna tekočina začeti teči in hitro segreti cev hladilnika. Če se cev segreva počasi, je termostat zataknjen ali se odpira prezgodaj in ga je treba zamenjati. Zamenjajte termostat skupaj z novimi tesnili in hladilno tekočino. Izpustite zrak iz hladilnega sistema. Opravite testno vožnjo in spremljajte temperaturo hladilne tekočine. Bodite pozorni na morebitna puščanja.