Koda napake P0113 – vodič po korakih za diagnosticiranje in odpravo

To pomeni, da senzor temperature dovodnega zraka (IAT) odčituje pri previsoki napetosti. Ta senzor deluje kot osnovni upornik. Elektronska krmilna enota mu pošilja neprekinjen tok petih voltov in spremlja, koliko napetosti dobi nazaj. To deluje, ker upornik izgublja upornost, ko se segreva. Če upornik vrača polnih pet voltov, se sproži diagnostična koda P0113.

• Poškodovan senzor temperature dovodnega zraka (zelo pogost vzrok);
• Poškodovana električna napeljava (kratek stik ali strgane žice);
• Umazan zračni filter;
• Poškodovan merilec oz senzor pretoka zraka;
• Okvarjena elektronska krmilna enota.

Elektronska krmilna enota vklopi kontrolno lučko motorja in preklopi v varnostni način. Morda se motor ne zažene kot običajno in deluje z revno mešanico in ima težave s časom vžiga isker. Značilno je tudi neustrezno delovanje motorja, slab izkoristek goriva, povečane emisije in slabše pospeševanje.

Skenirajte vozilo z optičnim bralnikom OBD2 in preverite, ali je koda P0300 edina koda. Nato preverite, ali je vaš zračni filter čist. Če ni, filter zamenjajte, preden storite kar koli drugega. Nato pustite vozilo v prostem teku, dokler se motor ne segreje. Nato s pomočjo merilnika temperature izmerite temperaturo dovodnega zraka in hladilne tekočine motorja. Če je temperatura dovodnega zraka nižja od temperature hladilne tekočine, potem ni pregret. Če je temperatura enaka ali višja, potem je. Nato vizualno preglejte napeljavo od elektronske krmilne enote do senzorja temperature dovodnega zraka. Poiščite ohlapne, korodirane ali poškodovane žice. Z multimetrom se prepričajte, da so vse povezave dobre. Če težava ni v ožičenju, lahko napako P0113 povzroča sam senzor temperature dovodnega zraka. Z istim optičnim bralnikom preberite podatke neposredno s senzorja. Preverite, ali se podatek o temperaturi ujema s podatkom, ki ga dobite z merilnikom temperature. Če se ne ujema, imate okvarjeni senzor in ga bo potrebno zamenjati. Če se temperatura ujema s temperaturo in ni drugih težav, je lahko težava okvarjena elektronska krmilna enota.