Koda napake P0172 – vodič po korakih za diagnosticiranje in odpravo

P0172 je koda napake, ki se sproži, ko krmilna enota motorja zazna, da je v mešanici zraka in goriva preveč goriva. Ustrezno razmerje med zrakom in gorivom, ki znaša približno 14,7 : 1, je bistvenega pomena za doseganje največje moči motorja in ekonomičnosti porabe goriva. Za spremljanje razmerja med zrakom in gorivom v motorju ECU uporablja številne instrumente, kot so senzor masnega pretoka zraka (MAF), senzorji kisika in absolutnega tlaka v kolektorju (MAP).

• Umazan senzor, tj. merilec masnega pretoka zraka;
• Poškodovan kisikov senzor;
• Puščajoči injektorji goriva za avto, zaradi česar v zgorevalni prostor vstopa prevelika količina goriva;
• Pokvarjen regulator goriva, ki morda ne uravnava tlaka, ki prihaja v motor, kot bi moral;
• Vakuumsko puščanje;
• Morebitna napaka v sistemu hladilne tekočine, na primer zataknjen termostat ali poškodovan senzor temperature hladilne tekočine;
• Obrabljene vžigalne svečke.

Prižge se kontrolna lučka za motor. Opaziti je večjo porabo goriva, grob prosti tek in zmanjšano moč motorja ali napačen vžig. Lahko je opaziti tudi črn dim ter močan vonj po gorivu iz izpuha.

Skenirajte vozilo in preverite, ali je P0172 edina prisotna koda. Če so prisotne druge kode, jih je treba najprej odpraviti. Opravite preskus tlaka goriva. Če katera od komponent v sistemu za gorivo odpove, jo po potrebi zamenjajte. Posebno pozornost namenite regulatorju tlaka goriva in injektorjem goriva. Če je regulator tlaka goriva zataknjen, lahko zaradi visokega tlaka povzroči bogato mešanico zraka in goriva. Če so injektorji goriva okvarjeni, lahko puščajo gorivo v valje, namesto da bi dovajali točno določeno količino, ki je potrebna za optimalno razmerje med zrakom in gorivom. Preverite, ali senzor temperature hladilne tekočine in termostat hladilne tekočine delujeta pravilno. Če kateri od njiju ne deluje pravilno, bo vozilo ostalo v "odprti zanki" in še naprej zagotavljalo fiksno bogato mešanico. Če je napaka P0172 po tem diagnostičnem postopku še vedno prisotnai, je najverjetneje čas za zamenjavo kisikovega senzorja in/ali senzorja A/F.