Koda napake P0130 – vodič po korakih za diagnosticiranje in odpravo

Napaka P0130 se sproži, ko elektronska krmilna enota ne zazna pravilno delovanja kisikovega senzorja. Kisikov senzor prenaša napetost glede na količino kisika v izpuhu. Ta napetost se običajno kaže z vrednostjo med 0,1 in 0,9 volta. Vrednost 0,1 pomeni, da motor deluje z "revno" mešanico in ima preveč zraka in premalo goriva. Vrednost 0,9 pomeni, da motor deluje z "bogato" mešanico, ima preveč goriva in premalo zraka. Če ECU zazna, da senzor kisika poroča zunaj običajnega območja, to sproži napako P0130.

• Korodiran/poškodovan konektor kisikovega senzorja;
• Obrabljeno ožičenje/povezava s kisikovim senzorjem;
• Nepravilno delovanje elektronske krmilne enote;
• Uhajanje vakuumskega sesalnega zraka;
• Okvarjen kisikov senzor (oz lambda sonda);
• Sistem za gorivo ima slabši pretok do motorja (npr. črpalka za bencin ali dizelsko gorivo ali druga komponenta);
• Ohlapne povezave sistema zraka ali goriva;
• Puščanja emisij izhlapevanja;
• Puščanje regulatorja pritiska goriva.

Prižga se kontrolna lučka za motor. Ekonomičnost porabe goriva se zmanjša. Motor deluje grobo in se zaustavlja. Pojavi se dim iz izpuha.

S skenerjem OBD2 skenirajte vse kode napak in jih izbrišite. Opravite testno vožnjo, da vidite, ali se bodo zopet pojavile. Če se napaka P0130 zopet pojavi, storite naslednje: Ugotovite, ali se kisikov senzor v nizu cilindrov pravilno spreminja. To se mora zgoditi hitro in enakomerno med bogato in revno mešanico zraka in goriva. Če je tako, je težava morda v ožičenju. Izvedite preskus gibanja med konektorjem in kablom ter z voltmetrom opazujte napetost kisikovega senzorja. Ugotovite, ali kisikov senzor daje natančen odčitek, to dosežete tako, da za trenutek odpravite vakuum regulatorja goriva; odčitek, ki ga daje senzor, mora biti bogat, saj se tako odziva na gorivo, ki mu je bilo dodano. Nato ponovno namestite regulator in ustvarite revno stanje tako, da odstranite prazno dovodno cev iz sesalnega kolektorja. Odčitek omenjenega senzorja mora biti enakomeren, saj se tako odziva na izpušne pline. V primeru, da senzor deluje pravilno, je težava lahko posledica lukenj v izpušni cevi za avto ali vakuumskega puščanja. V tem primeru jih morate odpraviti. V primeru, da kisikov senzor ne deluje ali deluje počasi, je treba senzor odklopiti in preveriti, ali ima vsaj 5 voltov energije. Na enak način preverite ozemljitev vezja, nato pa preverite, ali je napajanje vezja kisikovega senzorja 12 voltov. V primeru, da ni tako, je lahko težava v napetosti. Po izvedbi vseh teh pregledov napaka P0130 ni odpravljena, zamenjajte kisikov senzor.