Koda napake P0401 – vodič po korakih za diagnosticiranje in odpravo

Ko se sproži koda napake P0401, je ogljikov dioksid vnešen v zgorevalno komoro ob nepravem času ali v nepravih količinah, zaradi česar se temperatura zgorevanja ne zniža dovolj, da bi to preprečilo povečanje dušikovih oksidov. Recirkulacija izpušnih plinov (EGR) namreč vrača majhne količine izpušnih plinov nazaj v zgorevalne komore motorja, da zniža temperaturo zgorevanja in s tem zmanjša nastajanje dušikovih oksidov, ki povzročajo smog. Ventili EGR se lahko zaradi nabiranja ogljika okvarijo. Krmilni modul motorja zazna, da skozi ventil za recirkulacijo izpušnih plinov ne teče dovolj recirkuliranih izpušnih plinov, ko je ukazano odpreti pretok plinov v sesalni razdelilnik oz kolektor.

• Ventil za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) se ne odpre do konca zaradi nizkega vakuuma, ki odpira ventil, iz nadzornega elektromagneta recirkulacije izpušnih plinov (EGR), ali pa EGR ne more zadržati vakuuma;
• Temperaturni senzor EGR ne zabeleži zadostne spremembe temperature, ko je ventil EGR odprt. Temperaturni senzor je lahko prekrit z ogljikom;
• Prehodi EGR so delno blokirani in ne omogočajo zadostnega pretoka izpušnih plinov v sesalni kolektor. Vzrok so najverjetneje nanosi ogljika;
• Poškodovan ventil EGR za avto.

Prižge se kontrolna lučka za motor z notranjim zgorevanjem. Vozilo lahko pospešuje počasneje. Pojavi se klenkanje. Zaradi prevelikih emisij dušikovih oksidov motor ne bo izpolnjeval zahtev glede emisij.

Priključite orodje za skeniranje in preverite morebitne druge kode napak OBD2. Kode nato izbrišite in izvedite testno vožnjo, da vidite ali se bodo zopet pojavile. Vizualno preverite vakuumske cevi, ožičenje in priključke ventila EGR in nadzornega elektromagnetnega, skupaj s temperaturnim senzorjem EGR. Odklopite ventil EGR in preverite, ali dobiva dovolj vakuuma iz motorja, ko se nadzorni elektromagnet odpre pri rahlem do srednje močnem pospeševanju. Preverite, ali se temperaturni senzor EGR spreminja in ali motor ob odprtju EGR zastoji. Odstranite EGR ventil in temperaturni senzor, da preverite, ali se je v ceveh EGR od ventila do sesalnega kolektorja nabralo preveč ogljika in ali je prišlo do delne zamašitve. V tem primeru je potrebno ogljik odstraniti iz cevi. Po potrebi zamenjajte zamašen ali puščajoč ventil EGR.