Prikaže se koda napake P0418 in prižge se kontrolna lučka motorja - kaj to pomeni?
Sistem OBD prepozna kodo DTC P0418, če obstaja težava z relejem A (krmilno vezje) sistema sekundarnega zraka. Ta koda napake označuje okvaro v električnem krmilnem vezju releja črpalke sekundarnega zraka. Pri različnih proizvajalcih se ta koda napake lahko imenuje tudi "rele A kontrolnega kroga sistema za vbrizgavanje sekundarnega zraka".
Kakšni so lahko vzroki za to kodo napake?
- Pokvarjen rele sistema za sekundarni zrak
- Poškodovana napeljava do releja
- Korodirani ali zrahljani vtični priključki
- Pokvarjena črpalka za sekundarni zrak
- Okvarjena krmilna enota motorja (ECM/PCM)
- Pregorela varovalka v tokokrogu sekundarnega zraka
- Oksidirani kontakti releja
- Kratek stik v tuljavi releja
Kateri simptomi se pojavijo vzporedno s kodo napake P0418?
- Težave pri zagonu: Vozilo je težje zagnati, ko je motor hladen.
- Povečane emisije: slabše emisije izpušnih plinov, zlasti pri hladnem zagonu
- neenakomeren tek motorja: Motor med segrevanjem deluje neenakomerno
- Kontrolna lučka motorja: Stalni prikaz kontrolne luči motorja
- Izguba moči: Zmanjšana moč motorja v prvih nekaj minutah po zagonu
- Povečana poraba goriva: Še posebej opazno na kratkih vožnjah.
Kako odpraviti težavo s kodo napake P0418?
- Za odpravo kode napake EOBD P0418 je potrebna sistematična diagnoza sekundarnega zračnega tokokroga.
- Okvarjeni rele sistema sekundarnega zraka zamenjajte z novim originalnim delom in preverite delovanje
- popravite ali zamenjajte poškodovane kabelske povezave med ECM in relejem, vključno z ozemljitvenimi povezavami
- Očistite vse vtične povezave s kontaktnim razpršilom in poskrbite za tesne povezave.
- Zamenjajte okvarjeno črpalko sekundarnega zraka, če preobremenjuje ali blokira rele
- Programirajte ali zamenjajte krmilno enoto motorja, če ima notranje napake
- Zamenjajte pregorele varovalke in preverite celoten tokokrog za kratke stike
Pogosta vprašanja - Pogosta vprašanja o DTC P0418
Ali lahko nadaljujem z vožnjo s kodo napake P0418?
Da, vozilo je načeloma še vedno vozno, vendar morate kodo napake čim prej odpraviti. Sistem sekundarnega zraka je pomemben za zmanjšanje emisij pri hladnem zagonu, okvarjen sistem pa lahko povzroči povečane emisije izpušnih plinov in težave z vozilom.
Koliko stane popravilo kode napake P0418?
Stroški se razlikujejo glede na vzrok: nov rele stane 15-30 EUR, popravilo kabla 50-150 EUR, nova črpalka sekundarnega zraka 200-400 EUR. Delovni čas je običajno 1-3 ure, zato lahko skupni stroški znašajo od 80 do 600 evrov.
Kako prepoznam okvarjen rele sistema sekundarnega zraka s kodo P0418?
Okvarjen rele se kaže v tem, da ob vklopu ni slišati klikanja. Z multimetrom lahko preverite napetost tuljave (običajno 12 V) in zveznost stikalnih kontaktov. Kot preizkus zamenjajte rele z delujočim.
Ali lahko kodo napake P0418 povzroči šibek akumulator?
Da, šibek akumulator lahko releju zagotavlja nezadostno napetost in sproži DTC P0418. Preverite napetost akumulatorja (v stanju mirovanja mora biti nad 12,4 V) in ga po potrebi napolnite ali zamenjajte.
Kako pogosto se koda napake P0418 pojavlja v različnih vozilih?
Koda P0418 se večinoma pojavlja v vozilih s sekundarnim zračnim sistemom, zlasti pri nemških proizvajalcih premium in ameriških modelih. Pri starejših vozilih (starejših od 8 let) je ta težava pogostejša, saj se releji in ožičenje s starostjo obrabijo.
Ali moram biti po popravilu kode P0418 na kaj pozoren?
Po popravilu morate počistiti pomnilnik napak in odpeljati več ciklov hladne/tople vožnje, da se koda ne vrne. Priporočljiva je vsaj 20-minutna testna vožnja z različnimi pogoji delovanja.