Koda napake P0229 – vodič po korakih za diagnosticiranje in odpravo

Prikaže se koda napake P0229 in prižge se kontrolna lučka motorja - kaj to pomeni?

Sistem OBD/EOBD je zaznal napako v krmilnem vezju turbopolnilnika/kompresorja, ki je shranjena kot DTC P0229. Ta koda napake označuje težavo z nadzorom tlaka povečanja, pri čemer je tlak povečanja zunaj parametrov, ki jih je določila krmilna enota. Pri različnih proizvajalcih se ta koda napake lahko imenuje tudi "Turbocharger/Supercharger Boost Control A Performance".

Kakšni so lahko vzroki za to kodo napake?

• Pokvarjen aktuator tlaka za povečanje tlaka (wastegate actuator)
• Poškodovane ali puščajoče cevi za povečanje tlaka
• Zamašen ali okvarjen senzor tlaka povečanja
• Pomanjkljiva geometrija turbinskega polnilnika (VTG turbinski polnilnik)
• Pokvarjena vakuumska črpalka ali vakuumske cevi
• Umazan ali zamašen zračni filter
• Ohlapni ali korodirani vtični priključki na sistemu za dvig tlaka
• Pokvarjena krmilna enota motorja (ECU)
• Mehanska poškodba turbinskega polnilnika
• Zamašen kanal za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR)

Kateri simptomi se pojavijo vzporedno s kodo napake P0229?

• Izguba moči: vozilo kaže znatno zmanjšano moč motorja, zlasti pri pospeševanju in pod obremenitvijo.
• Črni dim: Iz izpušnega sistema prihaja črn ali moder dim, kar kaže na nepopolno izgorevanje.
• Nestalni prosti tek: Motor v prostem teku teče neenakomerno ali se občutno zatakne.
• Težave pri zagonu: Vozilo je težje zagnati ali pa je za zagon potrebnih več poskusov.
• Povečana poraba goriva: Poraba goriva se opazno poveča, ker motor ne deluje optimalno.
• Žvižganje: Neobičajni zvoki piskanja ali sikanja iz motornega prostora, zlasti pod obremenitvijo.

Kako odpraviti težavo s kodo napake P0229?

• Popravilo kode EOBD P0229 zahteva sistematičen pristop, da se ugotovi natančen vzrok.
• Popoln pregled in čiščenje zračnega filtra: Zamenjajte zračni filter in preverite celoten sesalni sistem, ali pušča ali je zamašen, saj lahko zamašen filter vpliva na uravnavanje tlaka.
• Diagnoza in popravilo pogona za uravnavanje tlaka: S pomočjo diagnostične naprave preverite pravilno delovanje aktuatorja za izpust in ga v primeru okvare zamenjajte, vključno s pripadajočimi vakuumskimi cevmi.
• Pregled in vzdrževanje turbinskega polnilnika: Izvedite popoln pregled turbinskega polnilnika, preverite, ali so lopatice obrabljene ali zamašene, ter očistite ali zamenjajte okvarjene sestavne dele.
• Kalibracija senzorja tlaka vzgona: Z multimetrom preverite pravilne vrednosti napetosti na senzorju tlaka povečanja in ga zamenjajte, če odstopa od ciljnih vrednosti.
• Popravilo cevi za povečanje tlaka: Preglejte vse cevi in cevovode v sistemu za povečanje tlaka, ali so razpokani, puščajo ali ohlapno povezani, in zamenjajte morebitne poškodovane dele.
• Čiščenje EGR ventila: Natančno očistite ali zamenjajte ventil za recirkulacijo izpušnih plinov, saj lahko zamašitve negativno vplivajo na uravnavanje tlaka povečanja.