Prikaže se koda napake P0114 in prižge se kontrolna lučka motorja - kaj to pomeni?
Sistem OBD/EOBD je zaznal napako v vezju senzorja temperature vstopnega zraka (IAT), ki je zunaj normalnega območja delovanja. Ta DTC P0114 označuje prekinljive ali neverodostojne signale iz senzorja temperature zraka, kar lahko vpliva na upravljanje motorja.
Kaj lahko povzroči to kodo napake?
- Okvarjeno tipalo temperature vstopnega zraka (IAT)
- Poškodovana ali korodirana napeljava do senzorja IAT
- Ohlapni ali umazani priključki vtiča
- Kratek stik v kablu senzorja
- Prekinitev ozemljitvenega kabla
- Pokvarjena krmilna enota motorja (redko)
- Umazan ali zamašen senzor masnega pretoka zraka
- Napačno napajanje senzorja
Kateri simptomi se pojavijo vzporedno s kodo napake P0114?
- Delovanje motorja: Zmanjšana zmogljivost in neenakomeren tek motorja
- Poraba goriva: Povečana poraba zaradi nepravilnega oblikovanja zmesi
- težave pri zagonu: Težavni hladni zagoni ali podaljšane faze ogrevanja
- prosti tek: Neenakomeren ali nihajoč prosti tek
- Emisije izpušnih plinov: Povečane vrednosti onesnaževal med preskusom emisij
- Kontrolna lučka motorja: Stalno ali občasno vklopljena kontrolna svetilka
Kako odpraviti težavo s kodo napake P0114?
- Za popravilo je potrebna sistematična diagnoza, da se ugotovi natančen vzrok.
- Zamenjava okvarjenega tipala temperature vstopnega zraka z originalnim delom ali nadomestnim delom enakovredne kakovosti
- popravilo ali zamenjava poškodovane napeljave med tipalom in krmilno enoto motorja, vključno s strokovno izolacijo
- Čiščenje in obdelava korodiranih priključkov s kontaktnim razpršilom ter naknadno tesnjenje
- Odprava kratkih stikov z zamenjavo prizadetih delov kabla in preverjanjem vodenja kabla
- Ponovna vzpostavitev ozemljitvene povezave s čiščenjem kontaktnih točk in trdno povezavo ozemljitvenega kabla
- Strokovna diagnoza in po potrebi zamenjava krmilne enote motorja v primeru dokazane okvare ECU
Pogosta vprašanja - Pogosta vprašanja o DTC P0114
Ali lahko nadaljujem z vožnjo s kodo napake P0114?
Kratke vožnje so mogoče, vendar je treba napako čim prej odpraviti. Nadzorna enota motorja uporablja nadomestne vrednosti, kar lahko povzroči večjo porabo goriva in slabše vozne zmogljivosti.
Koliko stane popravilo kode napake P0114?
Stroški se razlikujejo glede na vzrok: nov senzor IAT stane 20-80 evrov, popravilo kabla pa 50-150 evrov. Delovni čas je običajno od 0,5 do 2 uri, skupni stroški pa znašajo od 80 do 300 evrov.
Kako lahko sam diagnosticiram kodo napake P0114?
Kodo lahko preberete s skenerjem OBD. Vizualno preverite vtične povezave in kable senzorja IAT. Z multimetrom lahko izmerite vrednosti napetosti in upornosti senzorja.
Ali koda napake P0114 povzroča težave s TÜV?
Da, saj je aktivna kontrolna lučka motorja in lahko pride do povečanih vrednosti izpušnih plinov. Kodo napake je treba odpraviti in izbrisati pred glavnim pregledom.
Ali lahko senzor IAT zamenjam sam?
Z osnovnim znanjem je zamenjava pogosto mogoča, saj je tipalo običajno lahko dostopno v sesalnem traktu. Po zamenjavi je treba opraviti preskusno vožnjo in izbrisati kodo napake.
Kako lahko preprečim, da bi se P0114 ponovno pojavil?
Redno vzdrževanje zračnega filtra, zaščita napeljave pred vročino in vlago ter občasni vizualni pregled priključkov senzorja lahko zmanjšajo tveganje.