Sami zamenjajte Vlezajenje motorja - navodila in video vodiči

Nosilci motorja preprečijo, da bi se vibracije, ki jih povzroči delovanje motorja, prenašale na avtomobilsko karoserijo in enote. Poleg tega zagotavlja varno pritrditev motorja. Zato se ob poškodbi nosilcev vse vibracije, trki in udarci prenašajo na avtomobilsko karoserijo. To vpliva na udobje pri vožnji in skrajša delovno življenjsko dobo številnih pomembnih enot avtomobila.

To je odvisno od vrste okvare. Praviloma se nosilci motorja obrabijo postopoma. Njihova neznatna obraba se bo pokazala s povečanimi vibracijami, ki se prenašajo na karoserijo, volan in prestavno ročico. Če opazite te simptome, ne pomeni, da morate zamenjati komponente takoj. Vendar se zavedajte, da bodo kmalu potrebovale menjavo. Če je po drugi strani, gumijast element popolnoma razpadel in se odstranil od kovinskega dela ali so pritrdilni elementi počeni, je potrebno nosilce zamenjati nemudoma. Vožnja avtomobila v tem primeru lahko vodi v poškodbe drugih pomembnih enot in sestavov, kot so homokinetični zglobi na primer.

Zapletenost tega postopka je odvisna od zasnove vozila, postavitve predela motorja in namestitvene lokacije dela, ki ga je potrebno zamenjati. Na primer, zgornji nosilci se nahajajo v dokaj dostopnem območju, zato njihova menjava običajno ni težavna. Za menjavo spodnjih nosilcev, boste morali podpreti (dvigniti) motor. Video vodiči od AUTODOC CLUB vam bodo pomagali, da se lotite menjave sami.

Sčasoma gumijasti elementi delov otrdijo, izgubijo svojo elastičnosti in razpokajo. Izpostavljenost olju, hladilnemu sredstvu in drugim tehničnim tekočinam, ta postopek pospeši. Zato uhajanje v prostoru motorja lahko znatno skrajša servisno dobo nosilcev motorja. Poleg tega se lahko deli prezgodaj obrabijo zaradi napak pri namestitvi. Drugi dejavniki, uničevalni za te komponente, vključujejo agresiven način vožnje, vožnja po grobih cestah ter okvare vzmetenja, zaradi česar morajo nosilci delati pod povečano obremenitvijo.

Nosilci motorja dobre kakovosti trajajo okoli 100.000 kilometrov. Število delov za namestitev je odvisno od zasnove motorja in lokacije namestitve menjalnika. Običajno se uporabi 3-5 nosilcev. Nekateri od njih so skupni za motor in menjalnik. V priročniku vozila lahko najdete podroben opis o številu komponent nameščenih na vaši različici vozila.

Ko se komponente obrabijo, manj učinkovito absorbirajo vibracije, ki se pojavijo med delovanjem motorja. Zato lahko te vibracije čutite na avtomobilski karoseriji, volanu in prestavni ročici. V nekaterih primerih, če se nosilec motorja, ki se nahaja na strani menjalnika, obrabi, lahko avtomobil zdrsne iz prestave in boste pri pospeševanju slišali trkanje iz menjalnika. Lahko občutite tudi trke in trzanje, ko zaženete motor, ter trkanje in klikanje - pri pospeševanju in zaviranju. Pri avtomobilih z ročnim menjalnikom, lahko postane prestavljanje težje.

V nekaterih primerih, na primer ko se motor popolnoma odstrani od nosilca, se navor na kolesa prenaša manj učinkovito zaradi dislociranja. Voznik to zazna kot izgubo moči in povečano dinamiko vozila na splošno.

Slabi nosilci lahko povzročijo prižig luči “Check Engine” na nekaterih avtomobilih. Vendar je najpogosteje ta luč posledica okvare notranjih elementov motorja, težav z oblikovanjem mešanice gorivo-zrak in vžiga, kot pa stanja nosilcev. Pregled le-teh je le eden od potrebnih korakov v tem primeru.

Prav tako se lastniki avtomobilov sprašujejo, ali slabi nosilci motorja lahko povzročijo grob prosti tek. Te komponente služiju absorpciji in ne vplivajo na delovanje motorja. Zato z motorjem samim ni nič narobe, mora delovati dobro v vseh načinih delovanja. Po drugi strani lahko vozniki zaznajo prenos vibracij na avtomobilsko karoserijo zaradi nestabilnega prostega teka motorja.