Kaj je All-Trac? Značilnosti in tehnične specifikacije

All-Trac je stalni štirikolesni pogon, ki je bil nameščen na nekatere Toyota avtomobile med letoma 1988 in 2000. Razvili so ga v japonskem proizvajalcu avtomobilov Toyota Motor Corporation leta 1986 in so ga najprej imenovali GT-Four. Takrat so ga smatrali za revolucionarnega, ker je imel zaklepni osrednji diferencial. Pred tem se je to le redko videlo na osebnih avtomobilih.

All-Trac zasnova in kako deluje

V prvih različicah sistema je bil odvodni navor menjalnika dovajan do osrednjega diferenciala, ki je bil vključen v sprednji diferencial. Moč je bila nato razporejena enakomerno med osema. Posleično je bilo izboljšano trenje koles na vseh površinah. Obstajala je tudi možnost za ročni zaklep razdelilnega gonila z uporabo “Center Diff. Lock” gumba, ki se je nahajal v kabini. Po pritisku nanj, sta se osi rigidno spojili in pogonske gredi sprednjih in zadnjih diferencialov so se vrstele z enako hitrostjo.

Kasneje je viskozna sklopka nadomestila osrednji diferencial.

Avtomobili opremljeni z All-Trac

Model	Leta proizvodnje	Nivoji opreme, ki so vključeni v sistem	Prostornina motorja (l)	Moč motorja (hp)
Camry V20	1988–1991	DX, LE	2	82–140
Corolla E90	1988–1992	Standard in SR5	1.6	95–125
Previa XR10	1990–1999	DX, LE	2.4	135
Celica А60	1988–1993	Standard	2	203–205
RAV4 XA10	1995–2000	Standard	2	119–129

Den

nasmejan tehnik z mnogimi izkušnjami z nastopanjem v AUTODOC video vodičih; Nikoli ga ne vidimo brez zaščitnih očal; dirka v svojem BMW X5 E53; sanja o tem, da bi dobil Zlat gumb za predvajanje za 1 000 000 naročnikov na YouTube.