
Kaj je HDi, e-HDi, BlueHDi? Značilnosti delovanja motorja
HDi, e-HDi, BlueHDi so dizelski motorji s turbo polnilnikom in Common Rail vbrizgavanjem goriva nameščenim na Citroën in Peugeot vozila. Proizvajajo jih od 1998. 4 generacije teh motorjev v …

HDi, e-HDi, BlueHDi so dizelski motorji s turbo polnilnikom in Common Rail vbrizgavanjem goriva nameščenim na Citroën in Peugeot vozila. Proizvajajo jih od 1998. 4 generacije teh motorjev v …

TD4, TDV6, TDV8 je linija dizelskih motorjev nameščena na vozilih Land Rover. Predstavljajo jo turbo polnjeni motorji. Večinoma so opremljeni s sistemom za direkten vbrizg Common Rail. vendar obstajajo …

CRDi so dizelski motorji nameščeni na Hyundai in KIA avtomobile, kjer se za dovod goriva uporablja Common Rail sistem za vbrizgavanje. Opremljeni so z MHI ali Garret turbo polnilniki. …

CDI so dizel motorji s Common Rail sistemom direktnega vbrizga, nameščeni na različnih modelih Mercedes-Benz avtomobilov. Ti motorji so se pojavili v 1997. Imajo značilnih 4, 5, 6 ali …

Tiptronic je funkcija ročnega menjalnika v avtomatskih menjalnikih nameščenih na Volkswagen, Audi, Porsche, SEAT, Škoda avtomobilih in nekaterih Peugeot modelih. Menjalnik z ročnim prestavljanjem je bil predstavljen leta 1989: …

CDTi so dizel motorji s Common Rail sistemom vbrizgavanja goriva nameščeni na Opel in Vauxhall avtomobilih. Veliko modelov teh znamk je bilo opremljenih s takšnimi motorji od leta 2003. …

Steptronic je funkcija ročnih prestav na avtomatskih menjalnikih s pretvorniki navora, nameščenimi na vozilih BMW, MG, MINI in Rover. Pojavila se je sredi 90-ih. Da bi preklopili na ročni …

dCi motorji so 4-valjni dizelski motorji opremljeni s Common Rail neposrednim vbrizgavanjem goriva. Razvili so jih v Renault-Nissan Alliance in trgu predstavili leta 2000. Ti motorji imajo linijsko razporeditev …

Manumatic je vrsta menjalnika, ki nudi tako avtomatski kot ročni način delovanja. Praviloma se izbor prestavi opravi s strani elektronske nadzorne enote in je ne nadzira voznik. Vendar lahko …

Common Rail je sistem za dovod goriva v sodobnih dizelskih avtomobilih. Njegova glavna lastnost je uporaba voda za gorivo, ki je skupen vsem vbrizgovalnikom goriva, kar služi kot zbiralnik, …

MT je ročni menjalnik. Omogoča povezavo med motorjem in pogonskimi kolesi s prenosom in pretvorbo mehanske sile. Prenese navor iz motorja na pogonska kolesa;Spremenja parametre navora (smer in vrednost). …

AT je samodejni menjalnik. Gre za sistem, ki samodejno prestavlja prestave glede na različne parametre, od katerih je glavni hitrost avta. Glavna prednost samodejnega menjalnika je udobna uporaba avta. …

CVT je brestopenjski menjalnik. Gre za vrsto samodejnega menjalnika. Omogoča gladko nastavitev prestavnega razmerja. Nima fiksnega položaja. Samodejno usklajuje hitrost števila vrtljajev ročične gredi z obremenitvijo motorja. Razvilo ga …

AMT je samodejni ročni menjalnik. Temelji na ročnem menjalniku, vendar se od slednjega razlikuje zaradi prisotnosti sistema za samodejni nadzor hitrosti in sklopke. Udobnost uporabe;Učinkovita raba energije;Zanesljivost;Relativno nizki stroški …

SRS (Supplemental Restraint System) je pasivni varnostni sistem, namenjen zaščiti voznika in potnikov v izrednih razmerah. Srednje in stranske zračne blazine;Aktivne naslone za glavo;Zategovalci varnostnih pasov;Senzorji;Krmilni modul. Deli SRS …