Quattro: opis, značilnosti in načelo delovanja

Quattro je stalni štirikolesni pogon, ki je bil nameščen na Audi avtomobile s prečno postavitvijo motorja. Prvič se je pojavil leta 1980. Danes je na ponudba kot standard ali opcija za večino Audi modelov. Quattro omogoči izboljšavo terenskih zmogljivosti vozila na podeželjskem terenu in izboljša njegovo dinamiko.

Kako deluje Quattro

Ključne komponente sistema so:

Menjalnik: prilagodi navor motorja glede na izbran način vožnje in prenese navor na druge dele menjalnika.
Razdelilno gonilo z osrednjim diferencialom; razporedi navor motorja med sprednjimi in zadnjimi osmi.
Pogonska gonila: povečajo navor, ki se prenaša na kolesa.
Medosni diferenciali: razporedijo navor motorja med levimi in desnimi kolesi.
Pogonska gred: poveže razdelilno gonilo in zadnje pogonsko gonilo.
Sprednja pogonska gred: prenese navor iz razdelilnega gonila na sprednji glavni zobnik.

Večina Audi modelov uporablja Torsen ali kronski samozaklepni diferencial kot osrednji diferencial. V normalnih voznih pogojih se navor motorja razporedi med sprednjimi in zadnjimi osmi v razmerju 40:60. Če kolo začne drseti se večina navora prenese na os, ki ima boljše trenje. Razmerje navora med sprednjimi in zadnjimi osmi je lahko na primer 15:85, 20:80, 80:20, 70:30 ali 75:25.

Quattro značilnosti

Generacija sistema	Vrsta diferenciala			Leto proizvodnje	Audi modeli opremljeni s tem sistemom
Generacija sistema	Medosni	Zadnja os	Sprednja os	Leto proizvodnje	Audi modeli opremljeni s tem sistemom
I	Odprti z mehanskim zaklepom	Odprti z mehanskim zaklepom	Odprti brez zaklepa	1981	Quattro 85; 80 B2; Coupé 81, 85
II	Simetrični, samozaklepni Torsen Т-1	Odprti z mehanskim zaklepom		1988	100 C3 44, 44Q; 80 B4 8C2, 8C5; 90 B3 89, 89Q, 8A; S2 B4; A6 C4 4A5
III		Simetrični, samozaklepni Torsen Т-1		1988	V8 441, 442, 4C2, 4C8
IV		Odprti z elektronskim zaklepom		1995	A4 B5 8D5; A6 C5 4B5; A8 D3 4E2, 4E8
V	Asimetrični, samozaklepniTorsen Т-3			2006	RS4 B7 8ED; S6 C6 4FH
VI	Asimetrični, samozaklepni, kronski zobnik			2010	RS5 8T; A7 4A, 4G

Tipične Quattro okvare

Zobniki diferencialov se hitro obrabijo.
Križi z univerzalnimi zglobi se lahko poškodujejo zaradi vožnje po grobih cestah.
Okvara senzorja ABS povzroči okvaro elektronskega zaklepa diferenciala.

Den

nasmejan tehnik z mnogimi izkušnjami z nastopanjem v AUTODOC video vodičih; Nikoli ga ne vidimo brez zaščitnih očal; dirka v svojem BMW X5 E53; sanja o tem, da bi dobil Zlat gumb za predvajanje za 1 000 000 naročnikov na YouTube.