CiTD motorji so turbo polnjeni dizel motorji s Common Rail sistemom vbrizga goriva nameščeni na Mazda avtomobile. Imenujejo se tudi MZR-CD, MZ-CD, ali CD. Najprej so jih predstavili leta 2002. Te motorje so široko uporabljali do leta 2014, po tem so jih postopoma zamenjali s Skyactiv-D motorji. Večina CiTD motorjev je lasten razvoj korporacije Mazda Motor. Vendar nekatere spremenjene motorje proizvajajo v skupini PSA.
Značilnosti CiTD motorjev
Ti motorji imajo štiri valje in 8 ali 16 ventilov. Blok motorja je izdelan iz litega železa ali aluminija. Glava ventila je vedno iz aluminija. Odvisno od različice so lahko motorji opremljeni s turbo polnilniki od IHI, BorgWarner MHI in sistemi za vbrizg goriva od Siemens ali Denso. Rotacijo med elementi mehanizma ventila prenaša jermen ali veriga.
Priljubljeni CiTD motorji
| Koda | Prostornina motorja, l | Število ventilov | Maks. moč, hp | Maks. navor, N⋅m | Začetek proizvodnje | Mazda modeli opremljeni s to vrsto motorja |
| RF5C | 2.0 | 16 | 120–135 | 310 | 2002 | MPV LW; 6 GG |
| RF7J | 2.0 | 16 | 110–145 | 310–360 | 2005 | 3 BK; 6 GG; 5 CR; 6 GH |
| R2AA | 2.2 | 16 | 150‒185 | 360‒400 | 2008 | 3 BL; CX-7 ER; 6 GH |
| Y404 | 1.4 | 8 | 68 | 160 | 2003 | 2 DY; 2 DE |
| Y406/ Y646 | 1.6 | 16 | 90 | 205–215 | 2004 | 2 DE; 3 BK; 3 BL; 5 CW |
| Y601, Y642 | 1.6 | 16 | 109 | 240 | ||
| Y661 | 1.6 | 8 | 95 | 205 | ||
| Y650, Y655, Y6Y1 | 1.6 | 8 | 115 | 270 |
Pogoste okvare CiTD motorjev
| Okvare | Motorji |
| Podložke pod vbrizgalniki goriva pogosto pregorijo. | RF7J; R2AA; RF5C. |
| Ventili vakuumskih cevi imajo kratko življenjsko dobo. | RF5C. |
| Senzor pretoka zraka se pogosto okvarijo. | RF5C; RF7J. |
| Ventil visokotlačne črpalke goriva včasih neha delovati. | RF5C; R2AA; Y404; RF7J. |
| Prirobnice hladilnika so nagnjene k razpokanju. | RF7J. |
| Zobata veriga se prezgodaj raztegne. | R2AA. |
| Jermenica blažilnika ročične gredi se lahko uniči pri nizki kilometrini. | Y404. |
| Odmikalci odmikalne gredi se hitro obrabijo. | Y406; Y642; Y646; Y601. |
| Turbo polnilnik se pogosto okvari. | Y406; Y642; Y646; Y601. |
| Veriga, ki povezuje odmikalne gredi, je nagnjena k raztezanju. | Y406; Y642; Y646; Y601. |
nasmejan tehnik z mnogimi izkušnjami z nastopanjem v AUTODOC video vodičih; Nikoli ga ne vidimo brez zaščitnih očal; dirka v svojem BMW X5 E53; sanja o tem, da bi dobil Zlat gumb za predvajanje za 1 000 000 naročnikov na YouTube.
Österreich 
België 
България 
Schweiz 
Česko 
Deutschland 
Danmark 
Eesti 
España 
Suomi 
France 
Ελλάδα 
Magyarország 
Italia 
Lietuva 
Latvija 
Nederland 
Norge 
Polska 
Portugal 
România 
Sverige 
Slovensko 
United Kingdom