TOYOTA vodnik po popravilu in video vodiči

Na splošno velja, da se Toyota avtomobili skoraj nikoli ne pokvarijo in vas ne bodo izneverili tudi v hudih cestnih situacijah. Pravzaprav se popravilom lahko izognete, če sledite priporočilom za uporabo teh avtomobilov in izvajate pravočasno vzdrževanje. Bolje je odstraniti okvare takoj, ko opazite njihove prve znake. Še posebej, če upoštevate, da lahko mnoge odpravite sami. Nasveti od AUTODOC Club in video vodiči s koraki za Toyota popravila vam bodo pri tem pomagali.

Motor

Motorji v nekaterih modeli, na primer Toyota Corolla, začnejo sčasoma porabljati veliko olja. Zato je pomembno, da preverite njegov nivo kar se da pogosto in ga po potrebi dolivate. Vendar, ko se poraba olja znatno poveča, je potrebno očistiti nalaganje ogljikovih delcev v motorju. Za to se lahko uporabijo različni načini. V nekaterih primerih se lahko težava odpravi le z menjavo batnih obročev in tesnil oljnih ventilov. Veliko uporabnih informacij o tem, kako skrbeti za motorje te znamke, boste našli v priročniku za Toyota popravila in servis, ki jo je pripravil AUTODOC Club.

Druga tipična težava je nestabilno delovanje motorja v prostem teku. Vzrok je kopičenje ogljika na dušilnem ventilu ali okvara prostega ventila za nadzor zraka. Sledite našemu video vodiču za enostavno zamenjavo nadzornega ventila z novim. Tesnilo pokrova ventila je prav tako potrebno redno preverjati: sčasoma izgubi elastičnost in ne omogoča tesnosti med stičnimi površinami.

Če ste opazili, da motor preveč vibrira, preverite njegove nosilce: lahko, da so se uničili. Vendar so lahko prekomerne vibracije včasih tudi posledica zamašenega filtra za gorivo. Za hitro in enostavno menjavo brezplačno prenesite Toyota vodič s koraki za popravilo in vzdrževanje.

Vzmetenje

Sčasoma trkanje v zadnjem vzmetenju lahko zaslišite pri avtomobilih Toyota RAV4. Vzrok sp slabo zasnovane puše vilic. Priporočljivo je namestite trdne komponente namesto standardnih ločenih. Za to uporabite naš slikovni PDF Toyota vodič za popravilo. Poleg tega lahko pride do prezgodnjih okvar puš prednjega stabilizatorja. Ta težava se pokaže s piskanjem in se jo lahko odpravi z zamenjavo elastičnih elementov.

Zavorni sistem

Okvirji kolutnih zavor so njegovi občutljivi elementi. Priporočljivo je mazanje njihovih vodilnih zatičev vsakih 10.000 prevoženih kilometrov, da bi nam dolgo služili. V nasprotnem primeru se deli lahko zagozdijo, kar je povezano s hitro obrabo zavornih ploščic in izgubo zavorne zmogljivosti.