Kako zamenjati pogonsko gred [VODIČ AUTODOC]

Potrebno orodje:

                      Ploščati izvijač
                    
                      Ključ za navojne svedre
                    
                      Nasadni ključ za kolo
                    
                      Nastavek za nasadni ključ
                    
                      Keramična pasta
                    
                      Dvigalka
                    
                      Klešče za seger obročke

Kupite orodja

Pozor!

Pogonska gred prenaša navor z diferenciala na kolesa
Lokacija in število pogonskih gredi sta odvisna od vrste pogona: sprednji, zadnji ali pogon na vsa kolesa
Pogosto je potrebno zamenjati pogonsko gred, če je gred ali homokinetični zglob poškodovan/a

1.

Preden se lotite dela, kolo zavarujte z zagozdami koles
2.

Sprostite pritrdilni element, ki pritrjuje pogonsko gred na pesto kolesa

Pomembno!
Pogonsko gred lahko na pesto pritrdite z matico ali vijakom
3.

Če želite zunanji homokinetični zglob odklopiti od pesta, boste morda morali odklopiti nekatere komponente vzmetenja in nosilni zgib ali odstraniti sklop premnika
4.

Zunanje zobate zareze homokinetičnega zgloba običajno obtičijo na pestu, zato ga je treba izbiti

Notranji homokinetični zglob je mogoče pritrditi na različne načine:
lahko ga vstavite v diferencial in ga pritrdite z zaskočnim obročkomna prirobnico diferenciala ga lahko pritrdite z vijakilahko ga pritrdite na zobato gred, ki prihaja iz diferenciala, in je zavarovana z zatičem
5.

Odstranite zatič in odklopite pogonsko gred
6.

Preverite, ali je nasprotna zobata stran poškodovana
7.

Očistite jo in namestite novo pogonsko gred
8.

Če je na voljo pritrditev s prirobnico, odvijte vijake

AUTODOC strokovnjaki priporočajo:
Držite pogonsko gred na mestu, da preprečite njeno obračanje
9.

V nekaterih primerih bo za dostop do pritrdilnih elementov morda potrebno odstraniti manšeto
10.

Odvijte prirobnico in jo očistite
11.

Namestitev novo pogonsko gred
12.

Zategnite pritrdilne elemente z navorom, ki ga priporoča proizvajalec
13.

Če je pogonska gred vstavljena v diferencial, najprej odtočite tekočino menjalnika

Pozor!
Pri ročnih menjalnikih se pokrovček za polnjenje in čep za izpust običajno razlikujeta od pritrdilnih elementovPokrovček za polnjenje se nahaja nad čepom za izpust
14.

Po odtočitvi olja očistite pritrdilno mesto čepa in ga privijte
15.

Z dvema lomilkama dvignite ven ohišje notranjega homokinetičnega zgloba

Pomembno!
Zobati konec gredi je pritrjen z varovalnim obročkomPazite, da ne poškodujete oljnega tesnila menjalnika
16.

Namažite površino nove gredi, kjer se dotika oljnega tesnila
17.

Pri nameščanju nove pogonske gredi jo rahlo obrnite, da se bo prilegala v zobati kontaktni del
18.

Udarite s kladivom po hrbtni strani pogonske gredi, da bo zaskočila na svoje mesto
19.

Očistite vsa pritrdilna mesta in pritrdite zunanji del pogonske gredi
20.

Ponovno sestavite vse odstranjene komponente v obratnem vrstnem redu
21.

Zategnite pritrdilne elemente z navorom, ki ga priporoča proizvajalec
22.

Vlijte novo tekočino za menjalnik, če je bila pred zamenjavo odtočena

AUTODOC priporoča:
Vozilo mora med izvajanjem tega koraka stati na ravnemČe je karoserija nagnjena, ni mogoče natančno določiti ravni tekočinePri ročnih menjalnikih se za oznako ravni običajno uporablja spodnji rob polnilne odprtine
23.

Zategnite in pritrdite pritrdilni element, ki povezuje pogonsko gred s pestom kolesa