Navodila za popravilo in video vodiči za FORD FOCUS

Motor

• Hladni 1,6 motorji DYB avtomobilov delujejo nepravilno. Do tega pride tudi v prostem teku. Poleg tega je zmanjšana moč motorja. Vzrok leži v okvari zračni ventil za regulacijo prostega teka. To se lahko odpravi s prenovo nadzorne enote motorja. V nekaterih primerih morate zamenjati ventil. Uporabite navodila s koraki za Ford Focus popravilo in enostavno boste delo opravili sami.
• Vbrizgalniki goriva Duratec 2,0 bencinskega motorja se lahko zamašijo že po 30.000 kilometrih. Težavo se lahko delno odpravi s pomočjo ultrasoničnega čiščenja v delavnici. Za podaljšanje delovne dobe vbrizgalnikov se morate prepričati, da uporabljate visoko kakovostno gorivo in da zamenjate filter pravočasno. Oglejte si, kako to narediti v našem vodiču s koraki za Ford Focus popravilo.

Menjalnik

• Po več letih delovanja vas lahko vaš avtomatski menjalnik prestraši s trzanjem pri vžigu. To je še posebej opazno pri vožnji s pogostim ustavljanjem, na primer v prometnih zamaških. Za odpravo te okvare, je proizvajalec posodobil programsko strojno opremo za nadzorno enoto. S potrebnimi orodji in našim video vodnikom lahko enoto prenovite doma.
• Mehanska poškodba se lahko pojavi na desnem tesnilu za olje pri ročnem menjalniku, ki se ne prilega dovolj tesno po 4.000-10.000 prevoženih kilometrih. V tem primeru je pomembno, da pravočasno opazite okvaro in zagotovite takojšnje Ford Focus popravilo in vzdrževanje, ki ga lahko opravite sami.

Krmiljenje 

• Pri DYB avtomobilih je z električnim servo volanom upravljanje z avtomobilom manj udobno pri visokih hitrostih: volan za obračanje potrebuje večji napor. Težavo lahko začasno odpravite tako, da za nekaj minut ugasnete motor. Za zagotovitev pravilnega delovanja sistema v prihodnje morate zamenjati električni motor EPS ali, kar je verjetneje, celoten sestav krmilnega gonila. Preden začnete popravilo, si oglejte naša slikovna navodila za Ford Focus popravilo, ki so na voljo v PDF formatu. Okvara ESP lahko vodi v omejen oprijem cestišča avtomobila. V tem primeru morate posodobiti strojno programsko opremo. Podrobne nasvete za ta postopek lahko prenesete brezplačno.
• Jarmov drog krmilja v predhodno obnovljenih DYB različicah se obrabi že po 3.000-7.000 prevoženih kilometrih zaradi slabo zasnovane oblike njihovih pokrovov in prekomerne togosti slednjih. Poleg tega pogosto pride do prekomerne proste igre, kar se lahko odpravi le z zamenjavo celotnega krmilnega gonila.